液壓缸-威海力建(優選商家)-拉桿式液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生(sheng)產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在液壓(ya)系(xi)統中使(shi)用液壓(ya)缸驅動具有一(yi)定質量的(de)機(ji)構，當(dang)液壓(ya)缸運動至(zhi)行程終點(dian)時具有較大動能，如(ru)未作減(jian)速處理，液壓(ya)缸活塞(sai)與缸蓋(gai)將發(fa)生(sheng)機(ji)械(xie)碰(peng)撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這(zhe)種危害發(fa)生(sheng)，因此可在液壓(ya)回(hui)路(lu)中設(she)置(zhi)(zhi)減(jian)速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)或在缸體內設(she)緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
加工
缸筒(tong)作(zuo)為液(ye)壓缸、礦(kuang)用(yong)單體支(zhi)柱、液(ye)壓支(zhi)架、炮(pao)管等產品的(de)主要部件，其(qi)加工質量的(de)好壞直(zhi)接影響整個產品的(de)壽命和可(ke)靠性。缸筒(tong)加工要求高，其(qi)內表(biao)面粗糙度(du)要求為Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度(du)、耐磨性要求嚴格(ge)。缸筒(tong)的(de)基(ji)本特征是深孔加工，其(qi)加工一直(zhi)困擾加工人(ren)員。
液壓油缸(gang)運動(dong)時(shi)(shi)(shi)出(chu)現(xian)跳躍式時(shi)(shi)(shi)停時(shi)(shi)(shi)走的運動(dong)狀態就(jiu)屬于爬行現(xian)象，這種現(xian)象尤在低速運動(dong)時(shi)(shi)(shi)容易發生，這是液壓缸(gang)主(zhu)要的故障(zhang)之(zhi)一。發生液壓缸(gang)爬行現(xian)象的原因有液壓缸(gang)之(zhi)外的原因及液壓缸(gang)自身的原因。
液壓缸之外的原因(yin)如下:
①運動機構(gou)剛(gang)度太小，形(xing)成(cheng)彈(dan)性系統排除方法：適(shi)當提高有(you)關組(zu)件的剛(gang)度，減小彈(dan)性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對運動(dong)(dong)件間靜摩(mo)擦因數與(yu)動(dong)(dong)摩(mo)擦因數之間差別太(tai)大，即摩(mo)擦力變化太(tai)大排除方法：在(zai)相對運動(dong)(dong)表面之間涂(tu)一層防(fang)爬油(you)（如(ru)二硫化鉬潤滑(hua)油(you)），并保(bao)證良(liang)好的(de)潤滑(hua)條件。
④導軌的制造(zao)與(yu)裝(zhuang)(zhuang)配質量差(cha)，使摩擦力增加，受力情況不好排(pai)除(chu)方(fang)法：提高制造(zao)與(yu)裝(zhuang)(zhuang)配質量。
⑤油液中混入空氣，工作介質形(xing)成(cheng)彈(dan)性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原因之一。
、液壓缸低速爬行的現象
液(ye)壓缸的活塞桿在油壓的作(zuo)用下伸(shen)出(chu)或縮回時，經(jing)常出(chu)現速(su)度不均(jun)勻現象，并(bing)有(you)時伴有(you)振(zhen)動(dong)和異(yi)響，從而引(yin)(yin)起(qi)整個液(ye)壓系(xi)統(tong)的振(zhen)動(dong)，并(bing)帶動(dong)主機(ji)其它部件(jian)振(zhen)動(dong)，在主機(ji)調試(shi)過程中(zhong)經(jing)常出(chu)現，有(you)時速(su)度快了，這(zhe)(zhe)種(zhong)現象會減(jian)輕。除(chu)因液(ye)壓系(xi)統(tong)管路(lu)引(yin)(yin)起(qi)這(zhe)(zhe)種(zhong)現象以外，液(ye)壓缸自身產生的振(zhen)動(dong)也經(jing)常引(yin)(yin)發此類現象。
原因分析
液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體(ti)(ti)而產生的(de)低速爬(pa)行，由于氣體(ti)(ti)混在液壓(ya)油中，在壓(ya)力的(de)作用(yong)下，容器內(nei)體(ti)(ti)積變化，在高壓(ya)作用(yong)下甚至發生氣體(ti)(ti)瞬(shun)間，從而引起液壓(ya)缸(gang)的(de)速度(du)不(bu)穩(wen)定。
李建波先生
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